随着新能源汽车行业的蓬勃发展,电机作为核心部件在市场中扮演着日益重要的角色。从新能源汽车的成本构成来看,电机系统约占据总成本的10%,显示出其举足轻重的地位。而销量的快速增长也对电机的安装工艺提出了更高要求。

电机装配涉及转子、定子和盖板等多个部件,其中螺钉的规格较小且存在非标物料。特别是在电机上下盖板的安装过程中,需要使用大量规格在M2.5-M8之间、长度小于50毫米的螺钉。针对这些特点,坚丰提供了创新的解决方案。
由于电机对螺钉的要求极为严格,作为三电系统的核心部件之一,必须确保防拆性。因此,螺钉的上料和拧紧过程需要定制化的服务。上料过程必须保持稳定且高效,以避免卡钉或停线等生产问题对生产节奏造成严重影响。同时,对螺钉的清洁度也有一定要求。
为此,坚丰推荐使用配备清洁模块的阶梯式送钉机与自动化拧紧模组相结合的方案。清洁模块能够独立对螺钉进行清洁处理,确保上料过程的清洁度。阶梯式送钉机采用推板形式进行上料,对螺丝的损伤极小,即使对于较长的螺钉也能轻松应对。推料料台通过直线轨道振动实现精准切料,并自动将螺钉送至拧紧模组上。
在自动化装配拧紧过程中,拧紧环节至关重要。坚丰根据不同工况选择最合适的拧紧方式。当螺钉拧紧位置无干涉时,可采用高效的吹钉形式;对于电机端盖凹凸不平的情况,则采用吹加吸的方式,通过真空吸钉管将螺钉准确送至拧紧位置,再由工具自动完成拧紧过程。
针对不同规格和长短的螺钉,坚丰会根据拧紧工位的具体情况以及螺钉的长径比等参数,为不同工况量身定制拧紧模组。当拧紧节拍要求极高时,甚至可以考虑采用多模组的方式以提高效率。
坚丰在新能源行业的主要优势在于其特殊物料解决方案、丰富的主机厂经验以及对清洁和物料管控的深入理解。这些优势使得坚丰能够为客户提供高效、可靠的自动送钉拧紧解决方案,满足新能源电机装配领域的严苛要求。
在螺栓拧紧的高要求工艺中,分步骤拧紧和多步拧紧是两种广泛应用的策略。它们各自拥有独特的操作流程和目标,共同致力于确保螺栓连接的可靠性和安全性。
在自动化锁螺丝工艺中,持续且稳定的螺丝供料是至关重要的。目前市场上主流的自动锁螺丝机按其分料方式主要可以分为吹气式和吸附式两大类。
在机械工程领域,螺栓紧固是确保结构连接强度和稳定性的关键步骤。然而,判断螺栓是否已正确拧紧并非一件简单的事情,它涉及多个因素的综合考量。本文将从专业技术的角度,深入解析螺栓怎样才算拧紧,包括拧紧力的确定、拧紧方法的选择以及拧紧效果的评估等方面。
随着自动化技术的快速发展,自动送钉系统在螺栓自动化装配中得到广泛应用。与传统的人工作业模式相比,自动送钉系统能够减轻劳动强度、降低疲劳感,并保证送钉的稳定一致性,同时可以持续自动供给螺钉,有效缩短供料周期。
在汽车装配领域,自动送钉机的应用宛如一场及时雨,为行业带来了高效率与高精度的装配解决方案,有力地革新了传统装配模式。接下来,让我们一同深入探究JOFR坚丰自动送钉机的技术亮点、实际应用案例,以及它在提升生产效能与把控产品质量方面的卓越表现。
随着工业自动化浪潮的推进,智能螺丝锁付机以其卓越性能,正逐步重塑制造业格局。该设备能自主完成螺丝的供给、定位、锁紧及质量检测等全流程操作,不仅显著提升了生产效率,更确保了产品质量的稳定与统一。接下来,我们将深入剖析智能螺丝锁付机的技术机理、应用领域及其对行业的深远影响。
3C精密装配内卷时代,为什么高端产线都换成坚丰智能电批?现在的3C制造,早已不是“能拧紧就行”的时代。手机越来越薄、耳机越来越小、模组越来越精密,螺丝从以往的M3/M4,缩小到M0.5–M2微型螺丝。看似一颗小小的螺丝,却决定了整机的良率、手感、防水、稳定性、品牌口碑。
国产智能电批,现在真的行了!坚丰用“靠谱”赢得信任以前,一提到工厂里用的高端智能电批(也叫伺服拧紧枪),大家总觉得进口的好。为啥?就图个安心,能用得住,不容易坏。那时候,国外一线品牌敢说自己的电批能连...
在工厂的装配线上,一颗小小的螺丝,往往是产品质量与安全的“锚点”。但就是这个看似简单的工序,却让无数工程师和生产管理者头疼不已:
近年来,汽车召回事件频繁发生,其中因螺栓未正确拧紧导致的问题占据一定比例。这种看似微小的失误,却可能给汽车的安全性和可靠性带来严重影响,甚至引发重大事故。因此,螺栓拧紧质量的控制显得尤为重要。